新技术破解航空发动机热力处理难题
发布时间：2025-10-31 13:20:32 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论记者7月9日从大连理工大学获悉，该校机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，研发出多介质高速射流分区可控的快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、制造难度最大
。
记者7月9日从大连理工大学获悉，新技该校机械工程学院青年学生团队瞄准新一代战斗机的术破发动机热力处理难题，经过3年技术攻关，解航研发出多介质高速射流分区可控的动机快速冷却技术，为航空发动机中性能要求最高、热力制造难度最大的处理单体零件——高温合金涡轮盘的制造提供了关键解决方案。
高温合金涡轮盘是难题航空发动机中单体质量最大、性能要求最高的新技热端零件之一，直接决定发动机的术破推重比和寿命。目前，解航我国主要使用的动机是“被动受冷”式的油淬工艺，无法对涡轮盘的热力不同区域进行梯度冷却和组织调控。油淬过程还会产生明火和大量油烟，处理作业环境极为恶劣。难题
针对这一难题，新技大连理工大学“因材施热”团队经过数百次试验攻关，创新提出“高速多介质射流+分区控冷”的新技术。该技术将微量冷却水注入空气射流，形成高速均匀的微细喷雾，结合液体冷却能力强和气体射流冲击力大的双重优势，提升冷却速率，确保盘件芯部冷得透。不仅如此，团队还建立高速喷雾射流的计算机仿真模型，优化喷嘴布局和射流参数，实现对不同区域的精准控温，确保分区冷却速率控得住；开发仿真系统，动态预测冷却过程中的温度变化和组织演变，确保梯度组织控得准。
最终实验数据显示，在1200℃极高温冷却过程中，盘形件最高冷却速率可达每分钟673℃，与国际现有技术相比，冷却速率提高3.75倍，控制范围提高5倍多，晶粒尺寸范围提高4倍多，冷却速率与组织控制精度达到国际领先水平。
“我们的冷却速率满足了新一代航发涡轮盘的需求，接下来将继续完善原理探究，加速实现研究成果的应用和转化。”相关负责人史津赫表示。
相关文章
发布者：蒙蒙 浏览量：6562发布时间：2022/3/17 15:32:02 在大健康的热潮下，饮料市场的发展也日益壮大，饮料已由过去的解渴时代、口感时代，逐步进入健康和品质2025-10-31
2021資產輪動向何方？ 看好景氣循環股、高收、新興債｜天下雜誌
2020年新型冠狀病毒疫情爆發，全球因此來到經濟、社會、產業發展的轉捩點上，也讓2021年的金融市場充滿不確定性。對此，安本標準投信與《天下》雜誌共同舉辦〈全球變局 經濟前線〉2021年全球投資展望，2025-10-31
此前，任天堂宣布Switch 2游戏统一定价80美元，微软随即跟进，这一动向引发玩家群体强烈反弹。如今许多人担心《GTA 6》的定价会更高，不过，月亮工作室CEO托马斯·马勒《奥日》系列总监）认为这款2025-10-31
母子违规携92根香肠入境被海关截获。 殷帅 摄海峡网10月25日讯 据厦门网报道 10月23日，厦门海关在一对入境母子的行李中查获92根熏烤香肠，这也是今年以来厦门海关在空港口岸截获的最大一批肉类制品2025-10-31
玻璃性能优异，可应用于多种场合。在室内装饰方面可以用彩绘玻璃与热熔玻璃，风格多变；在需要保护人身安全的场合适合用钢化玻璃、夹胶玻璃等安全玻璃；需要调节亮度、保护隐私时不妨用磨砂玻璃与调光玻璃，2025-10-31
航運股漲勢不斷，但是還可以走多久？美股三大指數創下收盤新高，專家說，五大支柱不動，展望就不會差。您的閱讀篇數已達上限立刻訂閱全閱讀，即可享全站不限篇數閱讀2025-10-31
最新评论